Jika Anda salah satu penggemar Honda, pastinya sudah tahu tentang motor matic honda yang kini paling diburu dan diminati masyarakat indonesia. Rilis dan diluncurkannya pertama kali pada tanggal Januari 2015 yang sering disebut dengan julukannya (Ride The Perfection) Honda Vario 150 esp. Motor Honda ini dengan bekal kumpulan teknologi canggih dan dikombinasikan pada 1 motor.
Luar biasanya dari motor Honda Vario 150 eSP adalah mesin yang dibekalinya dilengkapi dengan mesin esp, desain lampu depan LED. Bukan hanya itu saja, fitur yang digunakannya Honda juga melengkapinya dengan sistem ACG starter membuat suara khas dan lebih halus saat pertama dinyalakan.
Honda Vario 150 eSP dengan beribu kecanggihan masuk dalam kategori Motor matic papan atas di dunia otomotif indonesia. Rancangan mesin 150cc dari Vario eSP salah satu motor matic pertama yang menggunakan komponen tersebut. Ditambah lagi system SOHC berpendingin cairan, kompresi pembakaran 10 : 1 : 6 dengan transmisi V-Matic Honda Vario 150 eSP yang mampu mencapai kecepatan hingga 130 km/jam dengan tenaga yang dihasilkannya 9.3 kW setara 12.46 tenaga kuda pada putaran mesin 8500 rpm dengan torsi 12.8 Nm pada 5000 rpm. Penggunaan bahan bakar juga irit, 1 Liter dapat menempuh jarak 52,9 Km karena adanya sistem Idling Stop System (ISS).
Berikut spesifikasi lengkap dari Honda Vario 150 Esp.
Dimensi Honda Vario 150 Esp
Panjang X Lebar X Tinggi 1,921 x 0,683 x 1,096 cm
Jarak Sumbu Roda 1,280 cm
Jarak terendah ke tanah 0,135 cm
Berat kosong 109 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar
Rangka
Rangka Tulang punggung
Tipe suspensi depan Teleskopik
Tipe suspensi belakang Shockbreaker tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tubeless)
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tubeless)
Rem Depan Cakram hidrolik
Rem Belakang Tromol
Mesin Honda Vario 150 Esp
Mesin 4 langkah, SOHC berpendinginan cairan, eSP
Kelas 150
Volume Langkah 150 cc
Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi 10,6 :1
Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm
Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling Otomatis, tipe kering, sentrifugal
Tipe Transmsi Automatic
Pola Pengoperan Gigi Automatic
Tipe Starter Elektrik dan Pedal
Kelistrikan
Tipe Battery Tipe MF, Battery 12V-5Ah
Busi NGK CPR9EA-9, ND U22EPR-9
Pengapian Baterai,Full Transisterized
