Bukan hanya tampil di motor balap MotoGP, namun frame atau rangka motor produksi masal juga akan terbuat dari serat karbon alias carbon fibre yang akan ditampilkannya. Seperti yang sedang dikembangkan oleh BMW Motorrad saat ini.
BMW juga memiliki pengalaman merancang rangka mobil i3 dan i8 yang sudah menggunakan full frame carbon fibre. Sekarang mobil-mobil tersebut telah dijual massal dan belum ditemukan kendala.
Hingga saat ini, BMW tetap menggunakan bahan metal seperti baja atau alumunium untuk merancang rangka motornya. Penggunaan bahan serat karbon ini lebih tahan dana dapat dipangkas hingga 40 persen.
Pembuatan rangka juga etrbagi dua, yakni twin spar dan trellis. Rangka berbahan serat karbon ini kemungkinan besar akan disematkan untuk motor-motor BMW kelas high level, seperti BMW S1000RR misalnya.
